齿式联轴器同心度偏差及折断现象

2022-11-18 14:11:03

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齿式联轴器厂家为您介绍齿式联轴器同心度偏差及折断现象：

在使用时出现内齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合的现象，需找出原因。两轴水平度及同轴度误差太大，超过了齿式联轴器所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不正确，造成局部接触，而出现了附加力矩，而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视偏差的大小而定，与偏差成正比，导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。如果位移量偏大将无法控制，致使齿轮磨损严重，甚至断齿，内外齿无法啮合，直至不能传动。

我们要知道齿式联轴器是向哪侧偏移，即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，重新按质量尺度抄平找正，即可消除故障。当时测得齿式联轴器的同心度偏差，减速器侧低，导致起重配件联轴器无法工作，内齿圈轴向位移超过齿宽，应将减速器，重新按质量尺度找正，调整后运转正常，故障消除。两轴的水平度、同心度误差大，造成联轴器滚动时别劲。在减速器主轴左右的水平度高差，螺栓直径较细，强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。

齿式联轴器厂家

齿式联轴器径向尺寸小、承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高度并经动平衡的鼓形齿联轴器可用于高速传动。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，齿式联轴器内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿面温度会升高并将积存水分和污垢，润滑油需经高精度滤油器过滤；在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔。

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