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在使用十字万向联轴器的时候我们应该如何诊断十字万向联轴器的故障呢？方法有很多，下面就给大家总结一下。
（1）检查万向联轴器法兰盘联接螺栓是否松动，视情况予以紧固。
（2）如果故障仍为消除，则要拆下传动轴总成，在平衡机上进行平衡试验，不平衡度差时，要进行平衡补偿。
（3）如果异响和振抖仍为消除，则要检查伸缩节是否对标准标记安装，如果安装正确，则要支起车体，启动发动机以怠速低档运转，若万向联轴器摆动量大，可用划针测量偏摆部位、方向、偏摆量，如果传动轴两端不正或弯曲，则要在压条上垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。
（4）如果响声非以上原因造成，则检查万向联轴器轴管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。如果万向联轴器轴管有凹陷使万向联轴器本身失去平衡，应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下，在轴管中插入一根比轴管内径细的芯轴，在凹陷处垫上型锤敲击修复。然后将切下的花键轴和万向联轴器叉焊会原位。为了保证修理质量，施焊时应将轴管放在支架上，先在圆周对称点焊点数，然户校正其偏摆量，经校正后在沿圆周焊复。焊完冷却后。再复查一次，若摆差过大应重新焊接。该项工艺过程较为复杂。如果万向联轴器大面积凹陷损伤，则需要更换该节传动。上述就是关于十字万向联轴器故障的诊断方法介绍了，希望对大家有所帮助。
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